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L4級(jí)別自動(dòng)駕駛在多個(gè)場(chǎng)景中均呈現(xiàn)積極變化。

自動(dòng)駕駛加速場(chǎng)景落地

自動(dòng)駕駛技術(shù)正迎來(lái)從驗(yàn)證走向規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵拐點(diǎn)。

據(jù)媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Avride近日表示，正在美國(guó)得克薩斯達(dá)拉斯擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛車輛的測(cè)試規(guī)模，為通過(guò)Uber平臺(tái)推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)做準(zhǔn)備。Avride于去年10月與Uber達(dá)成合作，11月率先在奧斯汀的Uber Eats平臺(tái)上線配送機(jī)器人服務(wù)，隨后逐步擴(kuò)展至達(dá)拉斯和澤西城。

在全球范圍內(nèi)，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地正加速推進(jìn)。9月4日上午，“一把手發(fā)布·京華巡禮”系列主題新聞發(fā)布會(huì)經(jīng)開區(qū)專場(chǎng)發(fā)布會(huì)舉行，北京經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會(huì)主任王磊介紹，截至目前，高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已實(shí)現(xiàn)8類應(yīng)用場(chǎng)景全面示范，近1200臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行里程超過(guò)4000萬(wàn)公里。此外，經(jīng)開區(qū)還將在醫(yī)療健康、智能制造等領(lǐng)域打造標(biāo)桿應(yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛與實(shí)體產(chǎn)業(yè)深度融合。

從行業(yè)動(dòng)向來(lái)看，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化正呈現(xiàn)出“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、多點(diǎn)突破”的鮮明特征。華泰證券近日發(fā)布的研報(bào)指出，商用車領(lǐng)域正日益聚焦于L4—L5級(jí)“一步到位”式解決方案，并衍生出四大典型場(chǎng)景：自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）；自動(dòng)駕駛卡車（Robotruck）；末端配送（Robovan）；垂類場(chǎng)景與特定場(chǎng)景（機(jī)場(chǎng)、港口、礦山、園區(qū)等）。

中信證券進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛在多個(gè)場(chǎng)景中均呈現(xiàn)積極變化：

Robotaxi：國(guó)內(nèi)頭部公司正加速布局盈利能力更強(qiáng)的海外市場(chǎng)。

Robovan：江蘇等地推進(jìn)省級(jí)統(tǒng)一規(guī)劃，有望推動(dòng)Robovan的規(guī)模化應(yīng)用；頭部公司加速布局即時(shí)調(diào)度物流場(chǎng)景，有望進(jìn)一步打開成長(zhǎng)空間。

Robotruck：自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步由封閉場(chǎng)景向開放道路突破，卡爾動(dòng)力已在鄂爾多斯初步構(gòu)建干線物流正向經(jīng)營(yíng)的“樣板間”。

在上述趨勢(shì)下，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品投放進(jìn)程，汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。

3只概念股年內(nèi)漲幅翻倍

摩根士丹利發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億美元。該報(bào)告認(rèn)為，隨著人工智能的發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車的采用將在不久的將來(lái)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，到2030年將占汽車銷量的28%。

據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，A股市場(chǎng)涉及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的概念股多達(dá)80只以上，截至9月5日收盤，概念股合計(jì)A股市值為3.49萬(wàn)億元。

今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛概念股平均上漲21.92%，跑贏同期上證指數(shù)8個(gè)百分點(diǎn)以上。3股累計(jì)漲幅翻倍，分別是芯原股份、豪恩汽電、雙林股份。

豪恩汽電今日大漲16.86%，最新收盤價(jià)創(chuàng)歷史新高，年內(nèi)漲幅達(dá)到169.53%，A股市值升至136.11億元。公開資料顯示，公司專注于汽車智能駕駛感知系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售。今年上半年，公司研發(fā)投入達(dá)到1.03億元，創(chuàng)上市以來(lái)同期新高。

公司在近期接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，預(yù)計(jì)將從400—600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)增加到1000人左右的團(tuán)隊(duì)規(guī)模，以此滿足公司全球化發(fā)展戰(zhàn)略，并將在汽車智能駕駛感知以及機(jī)器人領(lǐng)域方面，研發(fā)出更高技術(shù)更有價(jià)值的產(chǎn)品。

公司還表示，目前公司在手訂單項(xiàng)目充足，客戶涵蓋了全球一流車廠，主要產(chǎn)品有視覺(jué)感知系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)，包括車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、電子后視鏡系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、智能視覺(jué)系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、視覺(jué)傳感器系統(tǒng)等產(chǎn)品，合計(jì)在手定點(diǎn)金額達(dá)200億元—300億元。

從機(jī)構(gòu)關(guān)注度方面來(lái)看，獲得券商機(jī)構(gòu)“積極型”評(píng)級(jí)（含買入、增持、強(qiáng)烈推薦等）家數(shù)在10家及以上的自動(dòng)駕駛概念股有34只。機(jī)構(gòu)青睞程度居前的是比亞迪、長(zhǎng)城汽車、豪威集團(tuán)、拓普集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車。

以最新收盤價(jià)與機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)目標(biāo)價(jià)相比，22股上漲空間超過(guò)10%。其中伯特利上漲空間51.43%排在首位；今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.22億元，同比增長(zhǎng)14.19%。

西部證券研報(bào)認(rèn)為，2025年上半年，伯特利新增卡鉗機(jī)加、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、輕量化鑄造等多項(xiàng)產(chǎn)能，全面夯實(shí)產(chǎn)能根基，看好公司在線控底盤領(lǐng)域及機(jī)器人領(lǐng)域的快速拓展。